http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/ ja Sat, 05 May 2012 13:53:04 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-05-05 写真 Sat, 05 May 2012 13:53:04 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-05-05 小生はと言えば連日まったりと過ごしております。

散歩に出かけようかと思ったのですが．．．庭に出ただけで終了。
なんというグウタラぶり。（笑

ということで、本日はお庭の写真をお届けします。
















と、撮影していたら花粉か埃か、鼻がムズムズ（＾＾；
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-04-22 写真 Sun, 22 Apr 2012 17:29:14 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-04-22 というか、前回のは雨上がりに花の状態を確かめに偵察に出かけたという具合でして。

本番、というのも大袈裟ですが、約々一年ぶりのフィルムで撮ってみました。
ちうわけで、ご覧下さいませ。
























雨上がりの快晴。
これ以上ないくらいの良いお天気に恵まれました。
ＰＬフィルター持っていった方が良かったかも。]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-04-15 お散歩 Sun, 15 Apr 2012 22:34:27 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-04-15 ゴメンナサイ。m(__)m

気をとりなおして．．．と、行きたいところですが風邪と花粉症でボロボロだったりします。orz

とはいえ、早くしないと散っちゃうよ、と急かされて雨上がりの夜桜を眺めにご近所散歩。











手持ち撮影はさすがに無理なので、ポケットサイズのミニ三脚と純正ケーブルスイッチを使いました。
にしても、真っ暗だと構図が決められないし、ＡＦも合わないし．．．結構キツイ。
ちなみに２枚目はシャッター速度８秒。そこそこ明るく写ってますけど実際は真っ暗です。（笑

雨上がり直後だったせいか、公園には誰もおらず夜桜独り占め。
元気だったら酒でも持っていったのだけど．．．いや、不審者感倍増するのでやめておこう。（＾＾；
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-25 クルマ Sat, 25 Feb 2012 22:55:47 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-25
今回はＣ４にポータブルナビを取り付けたので、その模様をご紹介。

取り付けるのはcarrozeriaのAVIC-T99です。
此奴は車速信号を拾って自車位置を補正できるので、長いトンネルなどで威力を発揮する優れものです。
当初はVICSビーコンが受信できるsonyのNV-U97VTが有力候補だったのですが、Ｕ７７に付いているハンズフリー機能が無くなっていたり、U77をそのまま拡大表示したようなあまりに酷い画面表示だったので、今回は見送りました。

ダッシュボードに吸盤でベタッ．．．と付けるのはどうも気に入らない。
ってことで取付台座を自作します。


アルミチャンネルを切り出して穴開け。



タップでネジ切り。



と、順番に撮影をするつもりでしたが、作業時の気温は３度。
寒すぎてそれどころでは．．．
と言うことで、完成後の写真を。（笑


上の写真で作っていたのはベースとなるチャンネル。

内側から２番目の穴は採寸を誤って開けたもの。（＾＾；


こんな感じで取り付けます。



クレードルを取り付けるプレートには高さ調整のゲタを接着してます。



表はこんな感じ。
アルミ板を正確に切り出すのは難しいので、あえて若干小さめに切り出し、革を貼り付けて隙間を塞いでいます。

そのままでは素っ気ないのでステッチを入れてみました。


クレードルの取付はアングルを利用。
T99のクレードルは下部に１／４インチネジ（三脚ネジ）の穴がありますので、それを利用してます。

そのままだとかなり仰向けになってしまうので、少し下向きになるように曲げてます。


完成。


シトロエンディーラーの営業様＆メカニック様にもお褒めの言葉を頂戴いたしました。（＾＾）

もう少しナビが出っ張らないように作るつもりでしたが、この方が手が届きやすくて操作しやすいので、まあ結果オーライってことで。

写真取り忘れましたが、FM-VICSの受信は付属のアンテナを使用せず、catch hunter YD-500というアンテナ分配機を使って車両のアンテナから分配して入力してます。
（通常の配線ですとオーディオユニットでラジオを受信しているときしかアンテナブースターに電源が供給されないので、やや乱暴な方法ですがブースターに直接ＡＣＣ電源を繋ぐ事で常にＦＭ受信の感度が上がるようにしています。）

微妙に改良の余地はありますが、（アングルの強度とか、貼革の質感が微妙に気に入らないとか．．．）概ね満足できる完成度かな、と。
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-20 クルマ Mon, 20 Feb 2012 08:49:47 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-20 ＤＳ４も共通と思われますが未確認。
あくまでも個人的メモなので、参考になされる方は自己責任でお願いします。


手順としては
１．エアコン吹き出し口
２．小物入れ
３．診断端子カバー
４．エアコン操作盤
となります。
オーディオユニット単体であれば、ユニットの枠を外すだけで引き出せます。


まずはバラシ前。



エアコン吹き出し口は送風口下部の両隅に爪が掛かっているので、精密ドライバー（－）でちょっと持ち上げて手前に引っ張ると外れます。
（ピンボケで失礼。）



小物入れは爪が４カ所掛かっているだけなので、手前に引っ張れば外れます。
が、かなり堅いです。
送風口を外したところから見えている上の爪（白い部品）を摘んでやると抜けやすくなります。



今度は診断端子のカバー。
写真で見えている隙間二カ所にリムーバーを刺して真下に押し下げます。



傷が目立ちやすいパーツなので養生してから作業しましょう。
（同じプラットフォームのプジョー３０８はココが灰皿なのでもっと簡単に外れるそうです。）

ちなみに、奥に見えている緑色のコネクタが診断端子（ＯＤＢ２端子）です。
左右に見えるトルクスのビス（Ｔ２０）を外します。


次は小物入れ部を外した場所に見えているトルクスビスを４本（黒いビス）外します。



エアコン操作パネルが外れます。
刺さっている青いコネクタは黒いヒンジを倒すと抜けます。
（見切れてますが、写真下の青いコネクタです）



オーディオユニットの固定はこんな感じ。

ベゼルは左右の上下４カ所の押さえで止まってます。
ベゼルを外し両隅の金具に精密ドライバー（－）を刺してユニットを引っ張ると抜けます。

上の方で書いてますが、ベゼルを上手くこじって外せばパネル類を外さなくてもオーディオユニットだけ引き出せます。


ユニットの裏側。
ステレオ出力とＩＰバス端子と思わしきものが付いてます。
未確認ですが、これってパイオニアのDEH-P540そのものでは．．．（＾＾；


ステアリングリモコンとオーディオユニット間に物理的な接続は無く、ルームランプの近くに付いている発信器から赤外線送信されてます。


アンテナ線を日本仕様のJASOプラグに変換するアダプター。
青い線はブースターの電源入力
ラジオの感度が極端に悪い（ＡＭがまったく受信できない等）場合はこの線とオーディオユニットのアンテナコントロール端子が接続されているか確認してみてください。



ＣＡＮバスアダプターと思わしきもの。
オーディオレスで購入すると付いていない可能性があります。（未確認）

テスターで確認してみたところ、使われずに束ねられていた未使用線の信号は以下の通り。

ピンク：車速信号
紫／白：リバース信号
橙／白：イルミネーション電源
薄　緑：パーキング信号
　赤　：ＡＣＣ電源

アルパインの車種別情報で公開されているプジョー３０８の信号線とは違いがありますが、信号が取れることは確認できました。
製造時期によって違いがある場合も考えられますので、参考にされる方は必ずテスターで確認してから機器に接続されることをお勧めします。


ちなみに、Ｃ４のセンタークラスタを分解するのに必要だった工具は３つだけ。

トルクスドライバー（Ｔ２０）
内装剥がし（樹脂製リムーバー）
精密ドライバー（－）


繰り返しになりますが、参考にされる方は自己責任で。
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-12 クルマ Mon, 13 Feb 2012 00:18:22 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-12
ご覧下さいませ。


新しい相棒はCITROËN C4 Exclusiveでございます。

日本の大衆車からフランスの大衆車へ。




ハイドロではありませんが、なかなかの乗り心地です。

初代Ｃ４と比べるとシトロエンらしさが薄れたのは事実ですが、車としての完成度と質感はアップしてます。

並びがずれているせいもありますが、スプリンターがとても小さく見えます。
．．．もうこんなに面白い５ナンバーセダンが世に出ることは無いんだろうなぁ．．．とか、しみじみ思ったり。




ちなみに、人生初のハッチバック。


ディーラー巡りをしながら候補を絞って、最後までＣ４と迷ったのがボルボS40 Classic。
そもそもセダン好きなのでＳ４０はかなり悩みました。
エンジンが非力なのがネックですが、威圧感のないファミリーセダン的なデザインは私好みです。
革シート、サンルーフ、キセノンヘッドライトが標準装備。
オプションでウッドパネルを付けて内装色をベージュ系にすればオシャレなコンパクトセダンですよ。(ﾟДﾟ)
このときちょうど、ボルボでご購入サポート５０万円（抽選で５名様）キャンペーンというのをやってまして、当たったらボルボ、外れたらシトロエン、と決めて結果を待ちましたが見事に外れ。
もともと本命はＣ４だったので、結果オーライでしょう。（＾＾；

そんなこんなでついに小生も輸入車オーナー。
仏車なりにちょいとクセのあるやつですが、大事に乗りたいと思います。
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-05 お出かけ Sun, 05 Feb 2012 23:52:11 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-02-05 早速ご紹介、と行きたいところですが、もうちょっとだけ焦らしてみる。（＾＾；

というか、前回の続きがまだなので、そちらを先にご紹介。

鹿島の展望塔に上った後、食事をとるつもりでファミレスを探して南下していたところ、気が付いたら銚子のすぐ側まで来てしまったので、どうせついでだからと銚子まで足を伸ばしてみることに。

銚子漁港







銚子ポートタワー






ポートタワーと愛車



犬吠埼灯台



で、結局、銚子でも食事にありつけずに帰路で某大手ハンバーガーチェーン店に寄ったのは内緒だ。（笑
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-01-29 お出かけ Sun, 29 Jan 2012 23:19:13 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-01-29
とりあえずいつものお出かけ先、鹿島港へ。
鹿島港内の遊覧船に乗るつもりでいたのですが、震災の影響で土日の定期便はお休みしているそうで．．．それならそうとＨＰに書いておいて欲しかったなぁ。
（１５名以上の予約運行は行っているそうです。）
実際、１０ヶ月経った今もそこかしこに爪痕が残っております。

港公園展望塔に上がってきましたので、上からの写真を「船」中心でご覧下さい。（笑
実は、もう何度も鹿島港に訪れているのに展望塔に上がったのは今回が初めて。（＾＾；
（入場料ケチって上がらなかったわけではなく、展望塔に上れる時間に行ったことがなかっただけなのですが）


EASTERN GOODWILL　（東京マリン（株））



手前：OCEANIC HAWK　（（株）商船三井）
右奥：YUSHAN　BLOSSOM　（第一中央汽船（株））
左奥：FORTUNE ACE　（第一中央汽船（株））



左：ITAMI　（日之出郵船（株））
右：zenith gold　（韓国の船会社？）



幸盛丸　（鶴見サンマリン（株））



港公園展望



とりあえず万能選手、と言うことで久々にシグマの高倍率ズームを持ち出したのですが、なんともガッカリ画質。（＾＾；
まあ、価格なりの性能なので仕方がないところですが．．．
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-01-09 お出かけ Mon, 09 Jan 2012 18:32:19 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2012-01-09 本年も引き続きご愛顧、ご支援の程、宜しくお願いします。ｍ（＿＿）ｍ

年明け早々、相も変わらずのドタバタ続きで更新は引き続きスローペースとなりそうです。
何卒ご容赦くださいませ。

今年も三が日をずらして一週間ほど遅い初詣へ行って参りました。
場所はいつも通りの日光二荒山神社＆日光山輪王寺。

そんなこんなで久々（約３ヶ月ぶり？）にＤ７００をお供につれて行きましたので、なんら面白くもない写真ですがよかったらご覧になっていって下さいませ。























新年の抱負としては、今年も最低限月一更新は死守したい、かな。
なんとも低い目標だ。（笑
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-12-18 クルマ Sun, 18 Dec 2011 23:33:16 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-12-18
ストレスmax、物欲maxと、なんやかんやで本当に車の買い換えを決めてしまいました。（＾＾；；

やっちまいましたヨ。
我が人生で最も高価な買い物です。





納車は来年の１月末～２月初旬予定。
全容公開はまた改めて。


で、新しい相棒に搭載するナビを選定中なのですが、これが意外に難儀しておりまして。
今度の相棒には２ＤＩＮタイプが収まらないので、取付の手間と購入価格を考えるとポータブルくらいしか選択肢が無い。
PanasonicゴリラやPioneerエアーナビだと車速パルスをとる必要があるので取付が面倒。
となると、sonyのnav-uかGARMINくらいに選択肢は絞られるのだけど、現愛車でHDDナビを使っている小生がそのスペックで満足できるのかどうかとても不安。
納車まで時間があるので、ゆっくり考えたいと思いまつ。(｀・ω・´)


．．．１１年連れ添った相棒といよいよお別れなのかと思うとちょっと寂しい。
納車までにもう一度スプリンターで遠征したいな。]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-11-03 写真 Thu, 03 Nov 2011 20:49:28 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-11-03
人事異動で新しい職場に配属になったばかりだというのに上司がダウンしてしまいまして、仕事の内容もわからないまま代理を仰せつかってしまい、身も心も一杯一杯の毎日を送っております。（泣

まあ、なるようになるさ。（苦笑

そんなこんなで先日、息抜きに鹿島港までドライブしてきましたので、その写真をご紹介しつつ近況など．．．





ずいぶん前に車を買い換えたいなんて話をしてましたが、ちょっと本気で考えてます。
現愛車、スプリンター嬢の車検は２０１３年４月まであるので慌てて買い換える必要は全くないのですが、買い換えるとしたらどんな車が良いかと物色していたら物欲がmax状態に．．．（＾＾；





以前挙げていたリストをもう一度おさらいするとこんな感じ。
・トヨタ　プリウス
　売れすぎ。没個性。　よって却下。
・トヨタ　ＳＡＩ
　トランクスルーが無い。価格が高い。　却下。
・三菱　Ｉ－ＭｉＥＶ
　航続距離が問題。　却下。
・三菱　ギャランフォルティス
　ツインクラッチＳＳＴ搭載はラリーアートのみだが外観が派手すぎ。内装も今ひとつ。　却下。
・スズキ　キザシ
　ＣＶＴはやっぱり嫌い。メーターの周りが白かったり、革シートなのにヒーターが無い、不人気車で中古車の価格下落が激しいなど　却下。





・トヨタ　ＦＪクルーザー
　やっぱり大きすぎ。大きさの割に視界が悪い、リアシートの使い勝手が悪い等　却下。
・アウディ　ＴＴ　２．０　ＴＦＳＩ
　３年、４年落ちの中古車でも３５０万円くらいする。やっぱり高嶺の花。（＾＾；；　却下。





気に入った車を長く乗りたいので、やはり新車が欲しいというのが本音。
予算が限られている中で新車、かつ個性（オーナーのカラー）をアピールできる車．．．
なかなか難しいですね。





そんなこんなで結局、国産は却下。
（あれほど国産車が好きだった以前の自分はどこへ．．．）
（（というより、国産車の異常なまでの低コスト、低燃費競争に嫌気を通り越して呆れ気味です））
現在、某仏車２車種と某北欧車１車種を検討中。

本当に買い換えるかどうかもわかりませんが、ハナシの行方はまたいずれ．．．





そういえばGR Digital IVが出ましたね。手ぶれ補正うらやましい。
フジのＸ１０も魅力的。ズーム付き、いいなぁ。
それより何より最近、写真撮りに出かけられないのが寂しい．．．｡･ﾟﾟ･(>_<)･ﾟﾟ･｡]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-10-02 お出かけ Sun, 02 Oct 2011 11:50:49 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-10-02




分けて更新する余裕がないので一気に行きます。（＾＾；
全部で１２枚、スマートフォンなどでご覧の方はご注意くださいマセ。








アメリカ国歌斉唱の直後、ドンピシャのタイミングでＦ４ＥＪ改が飛来。
数分間に渡りサーキット上空を歓迎飛行してくれました。








尾白鷲のマークが目印、航空自衛隊百里基地所属第7航空団第302飛行隊の機体で御座います。





そんなこんなで式典が続いた後、ようやくのレーススタート。





インディジャパン最後のレースはロードコースでの開催となりました。
オーバルならほぼ一通り見渡せるのですが、ロードでしたのでコース全体が見られず、私の席からはピットの出口付近から第一コーナー辺りまでしか見ることができませんでした。（＾＾；








ちょっと残念、と思っていたら、終盤でリスタートが何度かあったり、まあそれなりに面白かったです。












たまたま招待券を頂けたので観てきましたが、ちゃんとチケットを購入すると結構お高いらしいですね。（＾＾；；；

今回が人生初サーキット、初レース観戦。
ただ、個人的にはレース前の歓迎フライトが一番面白かったかな。（＾＾；；
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-10-01 その他 Sat, 01 Oct 2011 12:30:05 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-10-01




突然のブログ終了案内、本当に驚いております。
おそらく、私のブログで頂戴しているnice＆コメント数で、厳密に集計したわけではありませんが、akipon様からのものが最多かと思われます。
このような稚拙で更新の少ないブログにマメに足をお運び頂き、沢山のniceとコメントを頂きましてありがとうございました。

akipon様の撮るご近所写真、大好きでした。
時には「こんな撮り方もありなのか！」と目が覚める思いをしたこともあります。
過去を振り返って拝見することすらできないのかと思うと少々残念です。

と言うことで、akipon様に捧げる写真として上記の一枚。
「携帯カメラを使用したトイデジ風仕上げ」「正面取り」「５ヶ月前のお蔵だし」とトリプルのオマージュとなっております。（＾＾；

私の方は「月一更新」を目標に細く長く続けていこうかと思ってます。
良かったらまた遊びに来てください。

そして、いつの日かakipon様のブログが復活することを望みつつ．．．

それでは、またご縁がありましたらお会いしましょう。
もっとご縁があったら阿字ヶ浦あたりでお会いしましょう。（笑
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-09-18 雑談 Sun, 18 Sep 2011 21:34:59 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-09-18 ちょいとお仕事の方が忙しくて更新＆ご訪問が滞っております。
（今月のお給料は自己ベスト更新確実となっております。疲弊度も過去最高ですが．．．（＾＾；　）
もうしばらくこの状態が続きそうですのであらかじめご了承くださいませ。ｍ（＿＿）ｍ

とまあ、そんな状態ですが、今日は某団体より招待チケットのおこぼれを頂戴しまして、ツインリンクもてぎにて開催中のINDY JAPAN THE FINALの決勝戦を観戦してきました。

暑かった。
とにかく暑かった。(´Д｀υ)
腕とか顔とか、日焼けで真っ赤です。

何もないのは寂しいのでとりあえず一枚。



金網越しで失礼。
この赤いＮｏ．９のマシンを操るスコット・ディクソン氏がもてぎ最後の勝者となりました。


続きは追々更新．．．できたらいいな。（笑
気長にお待ちください。(｀･ω･´) ｂ


明日は敬老の日で世間的にはお休みですが、小生は出勤です。
今までの無駄遣い分、頑張って働いてきます。(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-20 お出かけ Sat, 20 Aug 2011 21:02:08 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-20


若洲海浜公園のすぐ隣、民間リサイクル施設が並ぶ道路を突き当たりから東京ゲートブリッジを望む。



東京ゲートブリッジについてはこちらのページに詳しく載ってますので是非ご覧ください。
※ラジエイト ： 東京ゲートブリッジ　中央防波堤外側埋立地側　側径間下部トラス桁　浜出し・海上架設


新木場、警視庁第七方面本部の前に車をちょいと止めさせていただきまして（＾＾；歩道橋から、東京地下鉄新木場車両基地を望む。



上からもう一枚。



そろそろ帰らないと帰宅が朝になってしまうので（＾＾；；、そろそろおいとま。
首都高速中央環状線、江北JCTの手前くらい



首都高速川口線から川向こうを望む。



帰宅は午前４時頃でした。(ρω・).。ｏ○
それではお休みなさい。⊂⌒っ*-ω-)っＺｚｚ...

]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-16 お出かけ Tue, 16 Aug 2011 22:00:00 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-16
ここに来るのはおそらく１５年ぶりくらい。
そう．．．コミケがまだ晴海で開催されていたときのハナシです。（笑


晴海客船ターミナル





晴海ふ頭公園から



写っている船は水産庁所属の漁業調査船「照洋丸」


レインボーブリッジが間近に見られるロケーションの良い公園でした。


次回は最終回、新木場・若洲エリアをお届け予定。
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-15 お出かけ Mon, 15 Aug 2011 23:13:27 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-15
今回は埋め立て地を中心に攻めてみます。


※今回はRAW現像ではなくJPEG撮って出しリサイズのみです。
　全て手持ちなので高感度撮影を多用しております。


１４日、２３時５４分

こんな時間に有明ＩＣで降りる輩なんてほとんどいません。（笑


有明客船ターミナルの側から。


正直言ってあまり綺麗な所じゃないです。
（絵的にではなく、環境的に。）


東京国際展示場


日付が変わる前の昼間、ここに来てました。
勿論あの巨大イベント、コミックマーケットに参加するために。（＾＾；
今回の来場者数は３日間で約５４万人。
これでも震災の影響で若干減ったそうで。





次回は晴海埠頭編の予定。

　]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-13 自転車 Sat, 13 Aug 2011 01:19:06 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-08-13 こいつを購入したのがいつだったのか思い出せないのですが（笑）、なにせ屋外（屋根下）保管＆雨でも雪でも走ってますので、あちこちボロボロ。
（私のイージーライダーは３×６段変速モデルなので、2004年以前のモデルらしいです。2005年モデルからはフロントがシングル化され代わりにハブダイナモや前カゴなどの快適装備が付いたそうです。）

で、買い換えてしまおうかどうしようか悩んでいたのですが、常連さんはご存じの通り、ついうっかり（＾＾；ロードバイクを購入してしまうと言うアクシデントに見舞われ（＾＾；；、通勤車のリプレイスorリニューアルが遅れていたのですが、友人から自転車パーツを沢山頂戴する機会に恵まれまして、思い切ってリニューアルすることに。


びほー

（リアの馬蹄錠＆Ｖブレーキが分解済みです。作業初めてから気が付いてシャッターを切ったので．．．）

作業初めてすぐに問題発生。
クイルステムの臼が外れない！orz
仕方がないのでフォークを分解して上から下からハンマー攻撃で格闘した結果、何とか外れました。

せっかく分解したので洗浄＆グリスアップ。



スプロケットも交換するので、外したついでにリアハブもグリスアップ。



左：今回使用するエネシクロ　ボスフリー７ｓ（１３－２５Ｔ）
右：風雨に耐えて頑張ってくれたＭＦ－ＴＺ２１（１４－２８Ｔ）

交換ついでにリア６ｓから７ｓに多段化＆クロスレシオ化します。


で、もっと写真が撮れれば良かったのですが、手が真っ黒＆油まみれで撮っている余裕がありませんで．．．（＾＾；；
以下、完成写真です。

あふたー






主な変更点ですが
・ハンドル　　フラットバーからドロップバーに
・変速機　　ＭＴＢ用からロード用に
・ブレーキ　　Ｖブレーキからカンチブレーキに
こんな所でしょうか。





使用した主な部品ですが、

ハンドル周り
・panasonicロゴ入りドロップバー（頂き物）
・ダイヤコンペのギドネットレバー＆ハンドレスト
・廉価ロードの定番シフター SL-A050

ブレーキ
・テクトロ CR720（頂き物）
・ダイヤコンペ　1"サイズ用フロントアウター受け（クイックリリース無し）
・MR.CONTROL アウター受付き シートクランプ

変速機
・前：FD-2300
・後：RD-3400 (RD-2300が品切れで．．．）

クランク＆チェーンリング＆ＢＢ
・スギノ　XD2-500D (48-34T 170mm)
・タンゲ精機　LN-7922（68-113mm）（頂き物）

スプロケット
・エネシクロ　ボスフリー７ｓ (13-25T)





頂き物を利用しても３０Ｋ円オーバーかかってしまいました。orz
（専用工具を揃えるのに結構な出費が．．．）
ちなみに自転車本体の購入価格はイチキュッパ。（笑

今回のリニューアルで８００ｇほど軽くなりました。
元々が重いので減量の成果が体感できるレベルでは無いと思いますが、ＢＢの交換やハブのグリスアップの効果が現れているのか、走行時のフィーリングがとても良くなりました。

手間と銭をかけたぶん、満足できる仕上がりです。
タイヤが３５ｃのままなので、次の交換時には２８ｃにしてみようかな、と。
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-07-17-1 写真 Mon, 18 Jul 2011 01:00:00 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-07-17-1 窓からは月明かりが煌々と差し込み、光の帯となって床を照らす。





あまりの暑さにコップの水を一口。もう一口。
．．．汗だくなので着替えを探そう。
]]> 夕日亭西日 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-07-17 自転車 Sun, 17 Jul 2011 21:50:30 +0900 http://tearoom-yuhitei.blog.so-net.ne.jp/2011-07-17 ただひたすら。

久々の三連休なのですが、さすがに外に出る気もおきません。（笑
引きこもりっぱなしも退屈なので、通勤自転車のメンテでもしようかと表に出てみたのですが．．．、即断「あちい．．．、中止ちゅうしっ！」。（＾＾；

で、エアコンの効いた部屋でグダグダと過ごしていたのですが、普段は空調のない職場で仕事をしているせいもあってか、逆に冷房で体がグッタリしてきまして．．．
「ちと自転車でも漕いでくるか」ってな訳で、日も傾き始めた１６時頃にコロネスを引っ張り出し、ご近所散走。

当てもなく走る時の定番コース、鬼怒川を目指します。




日が傾き始めたとはいえ、やはり暑い！
もう汗だく！！





ちょうど退社時間の頃だったのでしょう。
近くにホンダ＆ホンダ関連の企業がたくさんあるので、後ろから追い抜いていく車はホンダ車ばかり。
輪番操業ってやつですね。
木・金休んで土・日出勤してるらしいです。
お疲れ様でした。





暑いし風強いし．．．１８ｋｍくらい走っただけで汗ビショビショ＆体グッタリ。（＾＾；；


さてハナシはかわりますが、ケイデンスがモニターできるサイクルコンピューターが欲しいな、とか思ったり。
速度や走行距離はスマートフォンのＧＰＳである程度代用できるのですが、さすがにスマートフォンではケイデンスはモニターできないですからね。
ふと気が付くと、坂道や疲労でペースが落ちているのに重いギアで漕いでいるときがあって、適切なギアを選ぶ目安にケイデンスをモニターできたら良いな、と。

実はケイデンス機能付きの有線式サイクルコンピューターを友人に頂いたのですが、黒い配線と黒いセンサーを愛車の白いフレームに括り付けるのがどうも気が引けまして．．．（＾＾；
結局、それは通勤用の自転車に付けてしまったのですが、なかなか便利でして。

無線式で手頃なのが欲しいなー、と思うのですが、結構イイお値段するんですよね。（＾＾；；
通勤クロス用はタダでもらったのだから、ロード用はちょっと奮発しちゃおうかなと思うのですが、なかなか踏ん切りが付かなかったり．．．

スマートフォンにＢｌｕｅｔｏｏｔｈ接続できるセンサー＆アプリが発売されると嬉しいのですが、そういう自転車パーツ屋さん泣かせな製品はなかなか出てこないのが実状ですね。
（スマートフォンもＧＰＳやＢｌｕｅｔｏｏｔｈをＯＮにしてアプリケーションを複数実行させると電池の消耗は激しいし、本体は熱くなるし．．．と、それなりのデメリットもあるんですけどね。）

さてどうしたものか。
ぶっちゃけ、無くても自転車は走りますからねぇ。（＾＾；；；]]> 夕日亭西日